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央行声明中表示，美方不顾事实，无理给中国贴上“汇率操纵国”的标签，是损人又害己的行为，中方对此坚决反对。这不仅会严重破坏国际金融秩序，引发金融市场动荡，还将大大阻碍国际贸易和全球经济复苏，最终会自食其果。美国这一单边主义行为还破坏了全球关于汇率问题的多边共识，会对国际货币体系的稳定运行产生严重的负面影响。中方奉劝美方悬崖勒马、迷途知返，回到理性和客观的正确轨道上来。

其中，5月22日，上交所宣布*ST吉恩、*ST昆机因业绩连续多年亏损甚至资不抵债被退市。而作为2018年度深交所首家被强制终止上市的公司，*ST烯碳同样也是因为财务原因被强制退市。而在* 金亚之后，还有*ST百特因重大违法违规行为面临强制退市。

部分中资机构表达了对外资机构加入的担忧。从过去经验来看，外资主要是财务投资为主，并未深度参与到中国资管机构的管理上来，并且中外股东在具体管理过程中由于文化和理念的差异，有时候会导致管理效率较低。“如果是财务投资的角度，理财子公司并不缺资本金；如果是引进先进理念和技术的角度，参股是不是最优的途径？如果更大限度地放开，由外资主导，那可能还需要更多方面的考虑和讨论。”一位资管机构高管对21世纪经济报道记者表示，综合来看，可能最先从外资商业银行自行设立理财子公司这一条路径突破。

此外，胜利精密在上市公司经营业绩的披露上，也极其不负责任，就拿2018年的业绩来说，其曾在2018年10月27日披露的2018年第三季度报告中预计，2018年度归属于上市公司股东的净利润在3.10亿元至4.03亿元之间。然而到了2019年1月26日，其又发布业绩预告修正公告表示，预计2018年度净利润将出现亏损，亏损金额在3.60亿元至4.40亿元之间。业绩由此前的盈利数亿元一下子变为亏损数亿元，差距太大。作为上市公司业绩预告出现如此明显差距，不论是财务人员，还是管理人员都显得极不负责。

一位旅居日本多年的中国人对《环球时报》记者表示，大部分日本人并不会当面抱怨“中国邻居”，最多是在网络上发发牢骚罢了。责任编辑：霍宇昂证券时报记者 孙璐璐国家外汇管理局19日公布的6月银行结售汇数据显示，当月银行结售汇顺差20亿美元，为连续第3个月顺差。不过，顺差规模环比大降近九成。

如今，海航系已全面收缩战线。面对流动性难题，海航系正在加紧贯彻落实“聚焦航空主业，健康发展”精神。官网上，海航集团“发展成为以科技、旅业、资本、实业、现代物流、创新金融、新传媒为支柱的大型跨国企业集团”的表述已经变成了“航空运输主业为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实主业可持续发展的根基，致力于打造中华民族的世界级航空品牌”。